Ông Phạm Thanh Hải, Phó giám đốc TTĐ Nghệ An cho biết, đường dây 220 kV
Vinh – Hà Tĩnh được xây dựng đưa vào vận hành từ năm 1990 các thông số kỹ
thuật, điều kiện tiêu chuẩn vận hành đạt tiêu chuẩn, quy phạm, vận hành an toàn.
Tuy nhiên, sau gần 30 năm liên tục vận hành trong khí hậu vô cùng khắc nghiệt
của miền Trung, nắng, gió, hơi nước mặn dẫn đến các mối nối bề mặt phụ kiện bị
đứt tở… khoảng cách an toàn, độ võng của dây chống sét không còn đạt tiêu chuẩn
cho phép. Với những hiện tượng hư hỏng nhỏ đơn vị đã tự sửa chữa thông qua các
lần cắt điện thời gian ngắn nhưng đối với khiếm khuyết do vận hành lâu dài hơn hơn
26 năm, ở những đoạn, khoảng cột dài độ võng xuống nhiều và sẽ vi phạm hoặc gần
với vi phạm quy định khoảng cách pha đất. Đặc biệt tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn
là khoảng cột vượt sông Lam và qua Quốc lộ 1A.
Để giải quyết được những khiếm khuyết trên của đường dây, phương án sửa
chữa đã thực hiện các g🙈iải pháp: Kéo, rải, thay mới 1.460 m dây chống sét TK70
(dây TK70 bằng chất liệu thép không rỉ, có mỡ bảo vệ); cắt ép thay 04 bộ khóa
néo dây; lắp thay mới 02 chuỗi đỡ, 04 chuỗi néo chống sét và phụ kiện; 10 quả
chống rung chống sét. Đặc biệt làm 02 bộ giàn giáo công nghiệp vượt đường dây 35
kV tại khoảng 36 - 37 và vượt thanh cái C2.9 và 04 bộ giàn giáo treo tại khoảng
vượt đường Quốc lộ 1A và vượt Sông Lam khoảng cột 35 - 36.
Để thi công đảm bảo chất lượng, thời gian cắt điện đường dây 220 kV và
cắt điện giao chéo đường dây điện lực ít nhất, giảm thiểu công tác đền bù thi
công đến mức tối thiểu. Công ty Truyền tải điện 1 đã áp dụng phương pháp kéo
dây hiện đại bằng tời ZECK của Cộng hòa liên bang Đức, đơn vị thi công là
Truyền tải điện Nghệ An và Đội vận tải cơ khí Công ty vận hành máy. Phương án
thi công là dùng dây cũ làm cáp mồi kéo dây dẫn mới. Được biết tời Zeck có ưu
điểm là điều khiển bằng hệ thống thủy lực. Tời máy có tốc độ điều chỉnh được
linh hoạt, có hệ thống đồng hồ đo kiểm soát được lực căng của dây, tốc độ kéo,
hệ thống thu hồi dây tự động… giá đỡ lô dây, máy hãm dây có tốc độ đồng bộ với
nhau, dây dẫn được kéo nổi trên không, nên thiệt hại do thi công rất ít. Công
trình có sự tham gia của khoảng 50 CBCNV của TTĐ Nghệ An, đội Vận tải cơ khí,
các kỹ sư của phòng Kỹ thuật, phòng An toàn trực tiếp giám sát chỉ đạo tại công
trường.
Công trình được thực hiện trong điều kiện thời tiết tương đối khắc
nghiệt, nắng nóng từ 36 - 38 độ C, địa hình phức tạp, thời gian giao lưới cắt
điện thường chậm so với kế hoạch. Dù khối lượng công việc lớn, điều kiện làm việc
trên cao luôn là những khó khăn thách thức lớn đối với những người làm việc
trên công trường, song với tinh thần “vượt nắng”, tranh thủ tối đa thời gian
cắt điện, công trình đã được thực hiện đảm bảo chất lượng kỹ thuật, tiến độ
thời gian và tuyệt đối an toàn, góp phần củng cố nâng cao độ tin cậy về chất
lượng vận hành của đường dây 220kV Vinh - Hà Tĩnh./.